首钢搬家后原址将现高级商务区

2018-12-17 00:11:00

人员安置是搬迁最大难题
 

  首钢迁址进入关键阶段,位于河北省曹妃甸的新厂将于3月底动工,新厂将解决1.5万就业岗位。全国人大代表、首钢总公司董事长朱继民昨天下午在接受记者采访时透露,到2010年,首钢每年可以达到2000万吨钢的生产能力,产品以高端为主,专门生产国家急需的汽车、造船、建筑、家电用钢。

  原址将现高级商务区

  朱继民透露,首钢搬家后,原址将形成四大功能区,包括首钢技术研发和总部运营基地、中国钢铁工业的文化博览和文化创意园区、高级商务区以及不会制造污染的机械和电子制造业的生产区。

  北京正在成立一个专门机构,由规委、土地局、发改委、工业促进局、石景山区和首钢对首钢原址7平方公里的土地着手规划。“整个规划工作刚刚起步,大体用一年到两年时间才能完成。真正开始开发还是五年后的事情。”

  新厂带来1.5万就业岗位

  首钢搬迁是一个系统庞大的工程,朱继民说,这么大的一个钢铁企业搬迁在国家历史上还是第一次。最困难的问题还是人员的分流和安置问题。

  国家及北京市政府专门成立了一个首钢搬迁的协调领导小组,其中人员分流是重中之重。他说,人员安置主要靠发展、培训、分流三个主要渠道。

  发展可以创造新的就业机会,比如新厂需要6000至7000名员工直接从事钢铁生产,配套和协力人员很有可能超过六七千人。如果不算煤矿、铁矿、铁路和公路运输人员,新厂直接带来的就业有15000人左右。

  其次,首钢正在开始全员培训工程以提高职工素质,发动职工自己选择岗位,尽量满足新岗位的需求。此外,随着建厂的进程,首钢将通过退休、提前休养、转岗分流等途径实现人员有序地分流安置,“虽然困难,但不是不能克服。”

  朱继民说。新厂方案经过专家评审

  首钢联合了全国8个设计资质最高,能力最强的设计机构,专门研究建厂方案。方案多次经过各级专家的评审并提出修改意见,按照符合科学发展观、循环经济、绿色制造以及国家生产高档板材产品的要求进行规划。

  据朱继民透露,目前,迁到河北曹妃甸的新首钢建设进展顺利,目前已经开通了一条从唐海县直达港口的40公里长的双向四车道的上岛公路,今年还将再新建一条这样的双向四车道的公路。供电工程、满足工程施工的供水工程也已建成并投入运行。此前,还建成了两座可以停靠25万吨轮船的港口。目前围海造地的面积已经完成了90%,预计这个月内就能完成一期的围海造地工程。

  搬家不会造成国有资产和人才流失

  所谓“搬次家如同遭次火”,首钢这种史无前例的搬迁是否会造成国有资产和人才流失?

  朱继民表示,无论是国有资产还是人才都不会丢。他说,所有涉及到的项目都是遵循国家规定,采取公开的招投标措施。企业也有一个专门的决策机构,专门研究新厂如何降低造价和成本,本着节省高效的原则建好新厂。留下的部分,由作价委员会评价,再采取招投标的办法进行处理。整个过程中不会发生流失问题。

  关于人才,朱继民显得更有信心,因为首钢搬迁恰好给人才创造了一个发展的平台。“去年进入首钢的各级各类人才1200多人。这几年每年都有近千人到首钢。当然也有2000左右职工到达退休年龄。首钢正处于新老人员加速接替的时期。”

  据了解,按照国务院的要求,首钢搬迁要在2008年完成阶段性工作,钢产量规模压缩一多半,由现在的800万吨压缩到400万吨左右;2010年前要完成首钢在北京地区钢铁业的搬迁。从此,北京生产钢铁的高炉将彻底熄灭。[来源:北京晚报]

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